手動ゲートバルブ 説明
サイドシールナイフゲートバルブは双方向シール設計を特徴としており、漏れゼロで両方向に 100% の耐圧性を提供します。独自の U 字型バルブシートにより、バルブキャビティ内に媒体が蓄積するのを防ぎ、動作中の長期安定性を確保します。また、この設計はフルボアの流路を備えているため、バルブ内の流体の流れがスムーズになり、媒体への抵抗が最小限に抑えられます。
このバルブは、パルプ、化学スラリー、スラッジ、鉱物スラリー、水などのさまざまな媒体に特に適しています。
| バルブ本体 | a) ナイフゲートバルブは極薄ボディとフルボア流路の一体構造を採用しています。この設計により、媒体の漏れが大幅に減少し、流量損失が最小限に抑えられ、コストが削減され、設置と操作が容易になります。 |
| b) バルブ本体の流路の底部には溝のない設計が施されており、培地の蓄積を防ぎ、バルブが閉じているときの詰まりを防ぎます。 | |
| ゲートプレート | a) ゲートプレート底面はナイフ状の円弧形状となっており、作動時に媒体に強いせん断効果を与え、優れたシール性を確保します。パルプおよび繊維を含む媒体の管理に特に適しています。 |
| b) 実際のパイプライン圧力に応じてゲートプレートの厚さを増やすことができます。 | |
| バルブシート | a) U字型バルブシートはゲートプレート端面で圧縮されることでシールを実現し、ゲートプレートとバルブシート間の摩擦を低減しながら100%の双方向耐圧性を確保します。 |
| その他 | デュアルベアリング設計によりバルブトルクが大幅に軽減され、開閉がよりスムーズかつ簡単になります。 |
製品
パラメータ
お客様のニーズに応じて設計・開発を行い、さまざまなクライアントの要件を満たすことができます。
| バルブ本体 | a) ナイフゲートバルブは極薄ボディとフルボア流路の一体構造を採用しています。この設計により、媒体の漏れが大幅に減少し、流量損失が最小限に抑えられ、コストが削減され、設置と操作が容易になります。 |
| b) バルブ本体の流路の底部には溝のない設計が施されており、培地の蓄積を防ぎ、バルブが閉じているときの詰まりを防ぎます。 | |
| ゲートプレート | a) ゲートプレート底面はナイフ状の円弧形状となっており、作動時に媒体に強いせん断効果を与え、優れたシール性を確保します。パルプおよび繊維を含む媒体の管理に特に適しています。 |
| b) 実際のパイプライン圧力に応じてゲートプレートの厚さを増やすことができます。 | |
| バルブシート | a) U字型バルブシートはゲートプレート端面で圧縮されることでシールを実現し、ゲートプレートとバルブシート間の摩擦を低減しながら100%の双方向耐圧性を確保します。 |
| その他 | デュアルベアリング設計によりバルブトルクが大幅に軽減され、開閉がよりスムーズかつ簡単になります。 |
Vatten Valve Group は、ドイツのザールラント州に拠点を置く世界的に有名な産業オートメーションバルブ企業であり、自動制御ボールバルブ、バタフライバルブ、調整バルブなどのコア製品の研究、開発、製造を専門としています。 手動ゲートバルブ サプライヤー and 手動ゲートバルブ 工場. 当社は卓越した技術的専門知識を活用し、エネルギー、化学、水処理、製薬、食品加工などの重要な産業に革新的なバルブ ソリューションと専門的な技術サポートを提供しています。
当グループは、中国の上海、天津、麗水、嘉興に戦略的に位置する 4 つの最先端の製造拠点を運営しています。国際市場により良いサービスを提供するために、当社は英国、トルコ、ベラルーシ、サウジアラビア、インドネシアなどの重要な戦略的拠点に支店を設立しました。インドネシア事務所の設立により、東南アジア市場における当社のサービス能力が大幅に強化され、現地のパートナーや顧客に対するタイムリーかつ効率的な技術サポートとサービスが保証されます。
ドイツの精密製造の伝統に根ざしたVatten Valveは、国際品質基準を厳格に遵守しながら、自動制御弁に注力しています。私たちは継続的なイノベーションに尽力し、お客様に優れた性能の製品を提供しています, 手動ゲートバルブ 卸売, 専門的な技術サポートと包括的な流体制御ソリューションを提供し、複雑な産業用流体制御の課題に対処できるようにします。
-
1 つのラインアイテムをオンデマンドで液密に閉じながら、流量を設定値の数パーセント以内に絞り込む必要がある場合、電動アクチュエータを備えたグローブ バルブが最適です。通常、ボールバルブとバタフライバルブはコストが低く、圧力の浪費も少なくなりますが、注入、蒸気調整、圧力低下が実際に発生する低リフト範囲では制御権限が与えられます。この記事では、電動グローブバルブとは何か、電動ドライバーが空気圧ドライバーに勝つとき、そしてどの仕様の詳細がアセンブリが 10 年間稼働するか最初の 1 か月で停止するかを決定するかについて説明します。 電気グローブバルブとは実際には何ですか ...
続きを読む -
手動ウエハバタフライバルブとは何ですか? A 手動ウエハーバタフライバルブ は、2 つのパイプ フランジの間に挟まれる 4 分の 1 回転のシャットオフ バルブで、別個の本体フランジを必要としません。そのスリムなプロファイルにより、同等のフランジ付きゲート バルブに必要な軸方向のスペースが最大 70% 節約され、コンパクトなスキッド、屋上の冷却ライン、および船上の配管に自然にフィットします。ウェハ ボディを指定すると、バルブは位置合わせとシールを嵌合するパイプライン フランジに依存します。ディスクは、上部フランジに直接取り付けられたハンド レバーまた...
続きを読む -
トルク値の計算を誤ると、数週間でバルブが破損する可能性がある サイズが適切でない電動バタフライ バルブは、平凡な性能を発揮するだけでなく、流量効率が最大 30% 低下したり、動作後 1 か月以内にアクチュエータの焼損を引き起こす可能性があります。これは、実際の圧力降下、媒体の特性、必要なサイクル速度を検証せずにカタログからバルブ アセンブリを選択したためによく発生します。 電動バタフライバルブ 4分の1回転ディスクと電動アクチュエータを組み合わせて、50 mmから1,200 mmを超える範囲のパイプラインの流れを制御します。これらは、簡単に設...
続きを読む
連絡先の詳細
- 住所: ルコ ユーロ アジア ブロック OSB 21B。 Boulevard OSAKA Street, Salembaran, Kosambi, Tangerang Regency, Banten 15214
- 電話: +62 81181207290
- Eメール: [email protected]
興味があれば
当社の製品では、
ご相談ください
著作権 © バッテンバルブグループ 著作権はすべて留保されています.
